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从实际供应的增量来看,我们认为在产量上不会有太大变化,国内2019年能够期待的PX装置仅剩下复产在即的腾龙芳烃160万吨PX装置,至于是否能够全部复产,依旧存在不小的疑虑。暂时讲腾龙芳烃的实际供应量认为增加80万吨的供应,保守估计明年国内年产增长9.4%到1163万吨左右。

中央经济工作会议12月10日至12日在京举行,会议认为,今年以来面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,在坚持稳中求进工作总基调,扎实做好“六稳”工作前提下,经济社会得以持续健康发展,为实现明年预期目标,要坚持稳字当头。自去年7月底的中央政治局会议首次提出稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期后,一年多以来决策层在多种场合提及“六稳”,包括本月接连召开的中央政治局会议和中央经济工作会议,意味着“六稳”在即将到来的2020年,仍将是一以贯之的调控与施政重点。

雷内告诉第一财经记者,拿日本汽车企业的动机举例而言,进入英国生产可以获得欧盟广大地区的市场准入权限,但英国脱欧使得这一优惠失去了意义。中国国际经济交流中心经济研究部处长刘向东在接受第一财经记者采访时表示:“当失去了逐利的意义,日本企业选择撤资是很正常的。”

2018年全国规模以上工业企业实现利润总额66351.4亿元,比上年增长10.3%(按可比口径计算,考虑统计制度规定的口径调整、统计执法增强、剔除重复数据、企业改革剥离等因素影响,详见附注二)。2018年,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额18583.1亿元,比上年增长12.6%;集体企业实现利润总额102.2亿元,下降1%;股份制企业实现利润总额46975.1亿元,增长14.4%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额16775.5亿元,增长1.9%;私营企业实现利润总额17137亿元,增长11.9%。

申根签证是欧洲一体化进程标志之一,目前申根区包括22个欧盟成员国及瑞士、冰岛、挪威、列支敦士登4个非欧盟成员国;在没有加入申根区的欧盟成员国中,爱尔兰及刚刚“脱欧”的英国一直与申根区保持距离,保加利亚、克罗地亚、罗马尼亚和塞浦路斯因一些欧盟成员国反对迟迟无法加入申根区。

进口方面,2018年PX进口量预计将达到1580万吨,相比2017年增长137万吨,增长率超过9%,创历史新高。国内PTA的高开工,以及供应预期迟迟未能兑现,是进口量激增的主要因素。从进口来源国分类来看,韩国依旧排在进口来源国的第一位,2018年1至10月进口量达到550万吨,占比42%,日本和台湾货占比位列第二和第三位。泰国由于PTT装置负荷提高,今年1到10月出口来中国的PX数量已经超过70万吨,远远超过了去年全年的水平,而沙特的进口量较去年有较大幅度增长,原因在于Petro Rabigh装置的开车。2019年的PX进口,依旧重点关注来自沙特和越南新装置带来的增量,毕竟两套装置的开工率依旧不高。

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